旅游中在欧洲驾车

　2011年05月13日　来源: 中环假期

越来越多的国人愿意到欧洲自助旅行，也有很多人考虑自驾车。如果你在欧洲的高速上开车，特别是德国，你如果在高速的外线道上开车稍微慢些，你很快会从后视镜上看到时速飞快的奔驰和宝马紧咬着你，并向你闪烁示警。德国的高速公路是比较安全的，而希腊相对就差了，它是欧洲国家中车祸丧生排名第一的国家。在欧洲开车绝大多数人是非常守规矩的，在意大利就稍微逊色了一些，只要一堵车，各种各样的喇叭声就都冒出来了，也反应出他们的无政府主义。

租车
SXIT是一个连锁性的24小时租车行，价格比HERTZ、AXIS计算的要细致划算，我们租车是在纽伦堡，只要在它有柜台的地方都能提车。而且租车有个小窍门：如果你租车时晚一点去，差不多是晚上7点左右，通常租车行的物美价廉的车都租完了（象GOLF），如果你还要求租的话，车行会给你在高一个档次的车型里找一辆给你，价格还是按你要的那种车型算。在德国满眼都是好车，一般都是宝马、奔驰一类的。建议就好租奔驰车，在200迈时奔驰还是抓地跑的感觉，宝马就有点发飘了。

另外，一定要租一辆柴油车，柴油车百公里油耗7个，汽油百公里油耗10个；柴油平均每升1.0欧元，汽油每升1.2欧元。在欧洲自驾游租车一定要租一个带GPS卫星导航系统的（有带德文口音的英文语音提示）。这个小东西非常智能，可以把你带到你要去的地方，前提是要输入国家、城市、街道门牌号地址后，GPS有三种路供你选择，你可以根据自己的需要选择高速路，快速路，最近的路三种，小东西就开始工作了。西欧的公路非常发达，密集得如蜘蛛网四通八达。只要地图绘制准确更新及时，即使有的地方在修路按GPS指引的方向开不过去也没有关系，GPS会根据你所在的位置重新计算出一条路让你走，不会迷路的。GPS有两种：一种是只有一个大箭头在液晶显示屏上变方向；一种是多画出一些参照地形的。后一种使用更方便。GPS让拐弯时显示的距离米数是以路口中心位置计算的。所以，如果显示米数为还有20米拐弯，就正好是眼前的那个路口，千万不要以为还有20米又往前开去，那样就会错过一个路口，GPS会很执着地用语音提示在可能的情况下让你调头回到刚才的路上再拐弯，直到没可能时它会自动重新计算另一条给你，小东西的工作非常克尽职守。我们租过一次奔驰的车比较好，在要拐弯时，GPS的语音会有一个提示说：“现在就拐弯。”不用你再估算。

GPS还有一个语言问题。因为我们是在德国租的车，GPS系统里只有德语和英文。我们都是输入英语地址。但是到了比利时和法国碰到了困难，法文是他们的官方语言。我们订的旅店地址也是法语的，一般按法言的拼写输入也没有太大问题，只是碰到有带撇的字母就麻烦了，系统里没有。这时一定要有一份英文的地址。

高速
在德国开车都很快，一般在180-200迈的时速，德国的高速公路不限速（路况也很好，看不到一个石子），这是建立在大家都充分遵守交通规则的前提下实现的。例如：大车不能在小车的左边开；超车道只能用于超车，不能长时间占用，我们看到有时超车道上一辆车都没有；大车与大车之间的距离必须是后车可以看到路面上画的两个连续的“《”型，这比我们说的保持车距多少米要简单科学；从停车带进入高速入口时，不能直接并入主道，要在最外面的道直行200米才能进来，后车如果看到有车进入高速后快开出200米的并车带，要主动让它进入主道；前车看到后车速度高于自己要超车要主动让道；司机开车一般也不会左并右并地来回加塞。。。。。。德国的交通法规制定得很细，路标也很清楚。在德国路权的标志非常明显：黄色的菱形标示表示你有路权，绿灯时你不用再看左右的情况，直接快速通过；红色的三角形标示表示你没有路权，即使是绿灯也要避让有路权的车辆。有以上的诸多交规细则保证，开车安全过瘾，这才是真正的高速。鉴于高速公路上车速太快，建议还是在国内有一定驾驭经验和技术的人上路较安全。我在国内开车很少，上到德国高速上还是很紧张，一眨眼一秒钟的工夫，车就窜出去了。

德国道路通行率很高，绿灯一亮，他们就是一脚油门踹出去，轰着大油门不管几档保证一起步就让车通行起来。在路口通过时，周围都是轰油门的声音，不知道的还以为是摩托党来了。以后几天到别的国家，发现都不这样。听说德国人在学车时都是这么被教出来的，我们开了一会儿，在我们右道的一辆车的司机一直与我们并行，还不停地指我们的车头，做着手势。我们到前边的停车场停下来检查，因为那辆车的司机做的手势是手一伸一合。我们发现是车的前盖没有盖好，在高速上跑忽扇忽扇的。在德国开车，我们后来也遇到一些类似的情况，总是有好心人提醒你。即使有时候碰到不守规矩的个别人，他们也不会象有的北京开车的司机那样捌你一下，至多是按一下喇叭表示不满。不过这也只是在德国，后几天我们开车到其他西欧几个国家时，并不都是这样了。最不守规矩的就是法国人，在法国开车时，老弟说一下就找到感觉了，跟在北京开车一样。

法国人也会强行猛拐插队加塞，但我们的技术比他们更胜一筹，所以在法国开车虽然没有在德国有规矩，但也觉得爽。

停车（PAKING）
在欧洲自驾游的几个国家中，只有在德国停车大都不要钱，其他国家都要收费。这一点在其他国家旅行时简直是让我们最费心的事，又花钱有时还找不到车位，只好停在大型的PARKING GARDEN里去，价格更贵。不过也有窍门：有些停车场是不收费的，如高速公路边上的简易停车场；有些马路边上停车位，不过要看清楚说明再停；周末节假日马路边上都是不收费的。在奥地利我们冒了一个傻气：参观美泉宫那天是周日，如果把车停在路边的马路车位上是不收钱的，只有景点的停车场里才收钱。我们因为不熟悉规则，又多花了17欧元。我们是新来的吗（我们管不懂规则冒傻气的人都婉转地叫“新来了”）。

停车在德国不花钱，其他的几个国家中要算奥地利停车最便宜，1小时只要0.8欧元（景点车场除外），比起其他的动辙3.5-4欧元便宜多了。欧洲的停车位都很小，需要有较高的泊车技术。一般在马路的两边都能停车，只要到路边立着的自动售票机买停车票后放在车风档前就行了。价格也有时段的优惠，通常在晚间9：00到次日早晨7：00都是免费的。早就听说欧洲人的停车技术都很高，这次得以亲见，不得不佩服。停好的车彼此前后车距只有一拳之隔（几乎贴着，根本算不上车距了），倒车时基本上是两三把轮就进去了，出来时前顶顶后撞撞就出来了。所以他们车的保险杆上都有很多小坑坑，国外车卖得便宜，估计他们也不在乎，过几年又换一辆。而且他们两厢车居多，象SMART、SPARK那样的车很多。有一次我们远远地看到一个空位，猛踩油站冲过去发现没法停，一辆SMART停在里面，它旁边的一两大车挡住了我们的视线。还有一个现象，在欧洲即使没有车位了，给残疾人专设的车位一般空着也不会有健全人因为找不到车位把车停进去。

如果你是第一次到欧洲开车你必须尽快改变你的开车习惯，也要学会适应当地的驾车风格，欧洲的路线驾车是很方便的，各种路标指示的非常清楚，可以给陌生的开车人很好的识别，当然你得对你要去的地名熟记在心，如果你有GPS那样也会省了很多找路的时间，避免浪费了你宝贵的旅游的大好时光，欧洲也是靠右行驶同国内是一样的，当然除了英国在外，在有一定记住千万不要酒后驾车，这样将被重罚，尤其是北欧的一些国家。